2024.08.02

自己ベストに挑戦するすべてのランナーへ！　プーマ「DEVIATE NITRO ELITE 3」の機能性に迫る

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その機能性の高さが認知され、日本の実業団ランナー、大学生ランナーの間でも徐々にPUMA（プーマ）を選択する選手が増えている。たとえば、2024年の箱根駅伝、プーマのランニングシューズをチョイスした選手は20人で、シェアでは4番手。2022年大会では1人だったことを考えると大躍進と言えるだろう。

そんなプーマのトップレーシングモデルの1つ、「DEVIATE NITRO ELITE（ディヴィエイトニトロエリート）」シリーズの最新作、「ディヴィエイトニトロエリート 3」が登場。前作からどのようにアップデートされたのだろうか。

プーマ史上最軽量のレース用シューズ

“速さに化ける軽さ”というキャッチコピーとともに登場した、カーボンプレートを搭載したレーシングシューズ「ディヴィエイトニトロエリート 3」。ミッドソールは前作よりも4mm厚くなっているにも関わらず、重量はわずか194g（27cm）。プーマ史上最軽量のレース用シューズであり、圧倒的なスピードにより自己ベスト更新を後押ししてくれるという。

非常に軽量で、優れた反発性を備えたディヴィエイトニトロエリート 3。29,700円（税込）

「ミッドソールにはプーマ独自の革新的なフォーム素材であるNITRO ELITE FOAM（ニトロエリートフォーム）を採用しています。昨年12月にリリースしたFAST-R NITRO ELITE 2（ファストアールニトロエリート 2）にも同じフォームが採用されていますが、高い反発性と軽量性が特長です。

前作からソールが4mm厚くなった分、フォームの使用量も増えており、クッション性、反発性ともに大きく向上しています」と、プーマジャパンランニング商品企画担当の安藤悠哉さんは言う。

「ディヴィエイトニトロエリート 3」は、年始からすでに国内外のアスリートたちがレースで着用。今年2月に開催されたマラソン全米五輪予選会では、「ディヴィエイトニトロエリート 3」を着用したフィオナ・オキーフ選手が2時間22分10秒で優勝し、女子マラソン代表の座を射止めた。25歳のオキーフ選手は、これが初マラソンで、選考会における最年少優勝となった。

フットボールスパイクにも使われている新素材をアッパーに

シューズの軽量化にはミッドソール素材の変更に加え、アッパー素材の改良も貢献しているという。

「アッパーには、ULTRAWEAVE（ウルトラウィーブ）という軽量性と通気性に優れた独自のウーブン素材を採用しました。これはプーマのフットボールスパイクにも使われている素材で、サポート力も備えています。ミッドソールとアッパー素材が軽くなったことで、前作から約17gの軽量化に成功しました。

ディヴィエイトニトロエリート 3の登場で、プーマのトップレーシングモデルはファストアールニトロエリート 2と合わせて2種類あることになりますが、自分の好みやスタイル、距離やコースによって使い分けてもらえたらと思っています」

また、アウトソールには耐久性とグリップ力に優れたPUMAGRIP（プーマグリップ）を採用。着地時のブレやスリップを抑制し、エネルギーロスなく前へ前へと進んでいける。

“誰でも履けるカーボン厚底”もアップデート

「ディヴィエイトニトロエリート 3」と同タイミングで発表された、もう一つのカーボンプレート搭載シューズが「DEVIATE NITRO 3（ディヴィエイトニトロ 3）」だ。“誰でも履けるカーボン厚底”というコピーの通り、シリアスに走るランナー以外にもフィットするモデルとなっている。

「ディヴィエイトニトロ 3のアップデートポイントは大きく3点。1つはドロップ（踵部と前脚部の高低差）が6mmから10mmに変わり、より前に進みやすい設計になりました。2つ目がカーボンプレートの伸長です。その結果、ランナーはより大きなエネルギーリターンが得られ、ストライドが伸びるといった効果があります。

3つ目はアッパー素材の変更です。エンジニアードメッシュからエンジニアードニットに変更したことで、より高いフィット感が得られるようになりました。ディヴィエイトニトロ 3は安定性にもフォーカスしており、多くのランナーにプーマのランニングシューズのスピードを体感してもらえるシューズになっています」

ディヴィエイトニトロ 3のミッドソールは、上層にトップレーシングモデルにも採用されている反発性に優れたニトロエリートフォームを、そして安定性を高めるために下層にニトロフォームを採用している。アウトソールにはプーマグリップが採用されており、安定した足運びをサポートしてくれる。