同モデルは、長く信頼されてきた「ナイキ ストラクチャー」のイノベーションの伝統を継承しながら、洗練されたスタビリティ性能とソフトで反発性の高いクッショニングプラットフォームと融合。安定性と快適性のハイレベルな両立に成功したという。一体、どのようなテクノロジーが採用されているのだろうか。
「ナイキ ストラクチャー 26」。オレンジはメンズカラー、ピンクはウィメンズカラー。16,500円(税込)「ナイキ ストラクチャー」は安定性にフォーカスしたシリーズ
まず、ナイキのロードランニング用シ ューズ(レーシング用シューズを除く)について確認しておきたい。昨年末あたりにラインナップが整理され、「ペガサス」「ボメロ」「ストラクチャー」が3本柱となり、それぞれの柱にはアイコンモデルに加えて、プラス、プレミアムという上位モデルがある構成になった(ストラクチャーのプラスとプレミアムは未発表)。 「ナイキのロードランニングモデルは快適性を追求し、ペガサスはレスポンシブ クッショニング、ボメロはマキシマム クッショニング、ストラクチャーはサポーティブ クッショニングをコンセプトとしています。