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2024.04.05
RESEARCH
モデル名に“パリ”がついた最高峰モデル アシックス「メタスピード」シリーズ最新作のポテンシャル
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カーボンプレートを搭 載した厚底ランニングシューズが一般化し、メーカー間による開発競争はますます激化している。
アシックス
は2タイプのトップモデルを継続的に展開。
ストライド型のランナー(歩幅が広いタイプ)には「METASPEED SKY(メタスピード スカイ)」シリーズを、ピッチ型のランナー(歩幅が小さく回転数が高い)には「METASPEED EDGE(メタスピード エッジ)」シリーズを推奨してきた。
モデル名に「PARIS(パリ)」とついた最新作はどのようなアップデートが施されたのだろうか。
ミッドソールとアッパーに新素材を採用
最新作「
METASPEED SKY PARIS(メタスピード スカイ パリ)
」、「
METASPEED EDGE PARIS(メタスピード エッジ パリ)
」のミッドソールには、新しいフォーム素材、FF TURBO PLUS(エフエフ ターボ プラス)が採用された。
「FF TURBO PLUSは、スカイ プラスと エッジ プラスに採用されていたFF TURBOと比較すると、約8.0%軽く、反発性が約8.2%、クッション性が約6.0%向上しています。着地と同時に変形、圧縮し、素早く元 の形状に戻ることで、跳ね返るような感覚が得られ、 ストライドを伸ばすことが可能になります」と、トップアスリートが勝てるシューズを開発するアシックス Cプロジェクトのリーダー、竹村周平氏。
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